依據鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放規范，燒結/球團煙氣排放顆粒物、SOx、NOx排放限值為10、35、50mg/Nm3。但是燒結/球團工段產(chǎn)生了鋼廠(chǎng)50 %左右的NOx，燒結煙氣需求經(jīng)過(guò)脫硝達標后才干排放。
目前脫硝工藝有很多，技術(shù)相對成熟、應用較多的主要有活性炭/焦炭吸附法、SNCR/SCR、結合脫硫脫硝技術(shù)等。今天主要引見(jiàn)煙氣防腐涂料在SCR脫硝系統中的防腐應用。
脫硝工程技術(shù)中，反響溫渡過(guò)低，催化劑活性不強，影響脫硝效率，假如反響溫渡過(guò)高，則會(huì )生成大量的NH4HSO4梗塞催化劑的微孔，也會(huì )影響脫硝效率，因而，目前采用較多的是中高溫SCR技術(shù)，反響溫度200-400℃。
在脫硝煙氣中除了常見(jiàn)的SOx、NOx、HCl、HF、NH3等腐蝕介質(zhì)以外，脫硝反響中還會(huì )生成具有強腐蝕性的NH4HSO4。硫酸氫銨的熔點(diǎn)僅150℃，以熔融狀態(tài)吸附在內壁外表構成垢下腐蝕。同時(shí)，硫酸氫銨又有很強的吸潮性，水解后構成強酸性溶液，構成酸腐蝕。所以，在脫硝器中，不只存在酸堿腐蝕、露點(diǎn)腐蝕、還存在垢下腐蝕、煙氣磨損腐蝕等多種腐蝕現象。
什么是SCR煙氣脫硝技術(shù)？
答：SCR煙氣脫硝工程技術(shù)即選擇性催化復原技術(shù)（Selective Catalytic Reduction，簡(jiǎn)稱(chēng) SCR），是向催化劑上游的煙氣中噴入氨氣或其它適宜的復原劑，應用催化劑(鐵、釩、鉻、鈷或鉬等堿金屬) 在溫度為200-450℃時(shí)將煙氣中的 NOx轉化為氮氣和水。由于NH3具有選擇性，只與NOx發(fā)作反響，根本不與O2反響，故稱(chēng)為選擇性催化復原脫硝。在通常的設計中，運用液態(tài)純氨或氨水（氨的水溶液），無(wú)論以何種方式運用氨，首先使氨蒸發(fā)，然后氨和稀釋空氣或煙氣混合，然后應用噴氨格柵將其噴入 SCR反響器上游的煙氣中。
SCR法的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
答：SCR法是國際上應用多、技術(shù)成熟的一種煙氣脫硝工程技術(shù)。該法的優(yōu)點(diǎn)是：由于運用了催化劑，故反響溫度較低；凈化率高，可高達85%以上；工藝設備緊湊，運轉牢靠；復原后的氮氣放空，無(wú)二次污染。
SCR法的缺陷有哪些？
答：SCR法存在一些明顯的缺陷：煙氣成分復雜，某些污染物可使催化劑中毒；高分散度的粉塵微?？裳谏w催化劑的外表，使其活性降落；系統中存在一些未反響的NH3和煙氣中的SO2作用，生成易腐蝕和梗塞設備的硫酸氨(NH4)2SO4和硫酸氫氨NH4HSO4,同時(shí)還會(huì )降低氨的應用率；投資與運轉費用較高。
