這幾年脫硫脫硝工程消費企業(yè)生意紅火，火電廠(chǎng)是其重要的客戶(hù)來(lái)源，但大局部火電廠(chǎng)卻對脫硫脫硝的改造能拖就拖，火電脫硫脫硝不斷處于被動(dòng)推著(zhù)走的狀態(tài)，停頓遲緩?；痣娖髽I(yè)埋怨政府財政補貼的力度太低。
國度發(fā)改委能源研討所能源系統剖析研討中心研討員姜克雋在承受中國經(jīng)濟時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，推進(jìn)脫硫脫硝，重點(diǎn)在于增加本錢(qián)掩蓋，當政策施壓限值和企業(yè)的接受才能相均衡時(shí)，企業(yè)才會(huì )主動(dòng)地落實(shí)脫硫脫硝工程，對控制氮氧化物排放和PM2.5有直接奉獻?！凹纫妰r(jià)低又要環(huán)境好是不可能的，解套管制電價(jià)并恰當進(jìn)步，既能掩蓋本錢(qián)又能夠加強節約能源的認識?！?/span>
依據鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放規范，燒結/球團煙氣排放顆粒物、SOx、NOx排放限值為10、35、50mg/Nm3。但是燒結/球團工段產(chǎn)生了鋼廠(chǎng)50 %左右的NOx，燒結煙氣需求經(jīng)過(guò)脫硝達標后才干排放。
目前脫硝工藝有很多，技術(shù)相對成熟、應用較多的主要有活性炭/焦炭吸附法、SNCR/SCR、結合脫硫脫硝技術(shù)等。今天主要引見(jiàn)煙氣防腐涂料在SCR脫硝系統中的防腐應用。
脫硝工程技術(shù)中，反響溫渡過(guò)低，催化劑活性不強，影響脫硝效率，假如反響溫渡過(guò)高，則會(huì )生成大量的NH4HSO4梗塞催化劑的微孔，也會(huì )影響脫硝效率，因而，目前采用較多的是中高溫SCR技術(shù)，反響溫度200-400℃。
在脫硝煙氣中除了常見(jiàn)的SOx、NOx、HCl、HF、NH3等腐蝕介質(zhì)以外，脫硝反響中還會(huì )生成具有強腐蝕性的NH4HSO4。硫酸氫銨的熔點(diǎn)僅150℃，以熔融狀態(tài)吸附在內壁外表構成垢下腐蝕。同時(shí)，硫酸氫銨又有很強的吸潮性，水解后構成強酸性溶液，構成酸腐蝕。所以，在脫硝器中，不只存在酸堿腐蝕、露點(diǎn)腐蝕、還存在垢下腐蝕、煙氣磨損腐蝕等多種腐蝕現象。
