依據(jù)鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放規(guī)范，燒結(jié)/球團煙氣排放顆粒物、SOx、NOx排放限值為10、35、50mg/Nm3。但是燒結(jié)/球團工段產(chǎn)生了鋼廠50 %左右的NOx，燒結(jié)煙氣需求經(jīng)過脫硝達(dá)標(biāo)后才干排放。
目前脫硝工藝有很多，技術(shù)相對成熟、應(yīng)用較多的主要有活性炭/焦炭吸附法、SNCR/SCR、結(jié)合脫硫脫硝技術(shù)等。今天主要引見煙氣防腐涂料在SCR脫硝系統(tǒng)中的防腐應(yīng)用。
脫硝設(shè)備技術(shù)中，反響溫渡過低，催化劑活性不強，影響脫硝效率，假如反響溫渡過高，則會生成大量的NH4HSO4梗塞催化劑的微孔，也會影響脫硝效率，因而，目前采用較多的是中高溫SCR技術(shù)，反響溫度200-400℃。
在脫硝煙氣中除了常見的SOx、NOx、HCl、HF、NH3等腐蝕介質(zhì)以外，脫硝反響中還會生成具有強腐蝕性的NH4HSO4。硫酸氫銨的熔點僅150℃，以熔融狀態(tài)吸附在內(nèi)壁外表構(gòu)成垢下腐蝕。同時，硫酸氫銨又有很強的吸潮性，水解后構(gòu)成強酸性溶液，構(gòu)成酸腐蝕。所以，在脫硝器中，不只存在酸堿腐蝕、露點腐蝕、還存在垢下腐蝕、煙氣磨損腐蝕等多種腐蝕現(xiàn)象。
影響脫硝設(shè)備性能的幾個關(guān)鍵要素有：反響溫度、煙氣速度、催化劑的類型、構(gòu)造和外表積以及煙氣/氨氣的混合效果。
催化劑是SCR系統(tǒng)中的主要局部，其成分組成、構(gòu)造、壽命及相關(guān)參數(shù)直接影響SCR系統(tǒng)的脫硝設(shè)備效率及運轉(zhuǎn)情況。不同的催化劑適合的反響溫度也差異各異。反響溫度不只決議反響物的反響速度，而且決議催化劑的反響活性。假如反響溫度太低，催化劑的活性降低，脫硝效率降落，則達(dá)不到脫硝的效果，此外催化劑在低溫下持續(xù)運轉(zhuǎn)，還將招致催化劑的永世性損壞；假如反響溫度太高，則NH3容易被氧化，生成NOx的量增加，以至?xí)瞧鸫呋瘎┵Y料的相變，招致催化劑的活性退化。在相同的條件下，反響器中的催化劑外表積越大，NO的脫除效率越高，同時氨的逸出量也越少。
NH3輸入量必需既保證SCR系統(tǒng)NOx的脫除效率，又保證較低的氨逃逸率。只要氣流在反響器中速度散布平均及活動方向調(diào)整得當(dāng)，NOx轉(zhuǎn)化率、氨逃逸率和催化劑的壽命才干得以保證。采用合理的噴嘴格柵，并為氨和煙氣提供足夠長的混合煙道，是使氨和煙氣平均混合的有效措施，能夠防止由于氨和煙氣的混合不均所惹起的一系列問題。
